Política de la Fuente de Reservaciones para el Caribe

28 de marzo de 2008

Estimado Profesional de la Industria de Viajes,

La presente es para informarle sobre cambios importantes hechos a las políticas de American Airlines con respecto a los Sistemas de Distribución Global (GDS) en el Caribe.

En un esfuerzo constante por reducir costos para poder competir, American Airlines está trabajando en la reducción de los gastos de distribución para alinearse con los servicios que le ofrecen los GDS.

El objetivo de American Airlines es proporcionar a las agencias de viajes acceso al contenido de American Airlines a través de la fuente de distribución que la agencia elija, en términos económicamente convenientes para American Airlines. Para lograr esta meta, American Airlines negoció acuerdos en los EE.UU. con muchos proveedores de distribución. A partir de Abril del 2008, algunos de estos proveedores de distribución también incluirán al Caribe como parte de estos acuerdos. Esto proveedores ofrecerán Fuentes de Reservaciones Competitivas en el Caribe. Las agencias de viajes que utilicen Fuentes de Reservaciones Competitivas para crear reservaciones tendrán acceso garantizado al contenido de American Airlines.

Actualmente, American Airlines pretende distribuir su contenido a través de otras fuentes con el fin de mantener una amplia gama de canales de distribución para que las agencias puedan elegir. Sin embargo, estas fuentes son más costosas para American Airlines que otros sistemas. En la medida que una agencia elija utilizar una de estas “Otras Fuentes”, American Airlines solicitará a dicha agencia el pago de una prima, conocida como la Prima de la Fuente de Reservaciones, para sufragar los costos más altos en comparación con las “Fuentes de Reservaciones Competitivas” de American Airlines. A partir del 1 de abril de 2008, se le impondrá un cargo de $3.50 por segmento a cada reservación hecha en American Airlines a través de “Otra Fuente”.

American Airlines tiene acuerdos de contenido total a largo plazo con cuatro sistemas de distribución global que ofrecen una “Fuente de Reservaciones Competitiva” en el Caribe: Sabre, Galielo, Worldspan y G2 Switchworks. A través de estos acuerdos, American Airlines se compromete a proporcionar a nuestras agencias asociadas el contenido total publicado de American Airlines. Por favor, comuníquese con su proveedor para saber cómo puede ser incluido en una “Fuente de Reservaciones Competitiva”.

Podrá encontrar información adicional acerca de la Prima de la Fuente de Reservaciones para el Caribe, incluyendo la lista más actualizada de Fuentes de Reservaciones Competitivas, pautas y tarifas en www.aa.com/agency.

Agradecemos su continuo apoyo a American Airlines.

Kurt Stache
Vicepresidente y Director General de Ventas
Ventas Globales
American Airlines

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POLÍTICA DE LA PRIMA DE LA FUENTE DE RESERVACIONES PARA EL CARIBE

1. DESCRIPCIÓN GENERAL

American Airlines desea proporcionar a todas las agencias acceso al contenido total sobre horarios, tarifas e inventario a través de la fuente de distribución de su elección, en términos que le permitan a American Airlines competir con sus rivales de bajo costo.

Para lograr este fin, American Airlines ha negociado acuerdos de acceso al contenido en el Caribe con algunos proveedores de distribución que ofrecen productos nuevos y rentables. Estos productos son llamados “Fuentes de Reservaciones Competitivas”. Las agencias de viajes que utilicen Fuentes de Reservaciones Competitivas para crear reservaciones tendrán acceso al contenido total de American Airlines.

American Airlines reconoce que algunas agencias de viajes o departamentos de viajes corporativos pueden evaluar el uso de ciertos proveedores de GDS que no califiquen como Fuentes de Reservaciones Competitivas. Por consiguiente, American Airlines pretende actualmente mantener la flexibilidad para estas agencias y corporaciones al proporcionarles acceso al contenido de American Airlines a través de otros proveedores actualmente disponibles, denominados “Otras Fuentes de Reservaciones”, aunque estas Fuentes sean más costosas para American Airlines. A cambio de la flexibilidad para elegir Otras Fuentes de Reservaciones, las agencias que utilicen estas fuentes alternativas tendrán que pagar una parte del costo de distribución del contenido a través de ellas, actualmente establecido en USD $3.50 por segmento. Además, American Airlines, en conformidad con cualquiera de las obligaciones cont ractuales aplicables, puede a la larga retirar el contenido de las Otras Fuentes de Reservaciones, especialmente si alguna de las Otras Fuentes de Reservaciones no cumple con mostrar el contenido de American Airlines en condiciones neutras comparada con otras aerolíneas.

Este documento describe las políticas y procedimientos de esta iniciativa. A partir del 1 de abril de 2008, la venta continuada de transporte aéreo en American Airlines que haga su agencia demostrará nuestro mutuo acuerdo de que esta iniciativa constituye una aclaración de sus responsabilidades y deberes según el Acuerdo de Reporte de Agencias (Agent Reporting Agreement) de la ARC o los términos y condiciones adicionales, y será contractualmente obligatorio a partir del 1 de abril. Estas políticas y procedimientos están sujetos a  modificaciones previa notificación por parte de American Airlines.

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2. AGENCIAS ELEGIBLES

Las políticas y procedimientos descritos en el presente documento aplican para las reservaciones originadas por agencias y sucursales acreditadas por la ARC o la IATA, incluyendo las corporaciones con una designación "CTD", ubicadas en los siguientes países/islas: AG, AI, AN, AW, BB, BM, BS, CU, DM, DO, GD, GP, HT, JM, KN, KY, LC, MQ, MS, PR, TC, TT, VC, VG, VI, con respecto a todas las reservaciones.

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3. ESTRUCTURA DE LOS CARGOS

a. Fuentes de Reservaciones Competitivas en el Caribe. American Airlines ha negociado con varios sistemas de distribución de viajes para proporcionar Fuentes de Reservaciones Competitivas para American Airlines, sus agencias de viajes y cuentas corporativas. Estas compañías proporcionan fuentes de reservaciones rentables para American Airlines y, como resultado, no se les impondrán a las agencias y corporaciones nuevos cargos por los segmentos reservados utilizando una Fuente de Reservaciones Competitiva.

b. Otras Fuentes de Reservaciones en el Caribe. Otras Fuentes de Reservaciones le cobran más a American Airlines por distribuir contenido, convirtiéndolas en distribuidores menos eficientes para American Airlines y perjudicando la habilidad de American Airlines para competir. Por lo tanto, las agencias que elijan consultar el contenido a través de estas fuentes tendrán que pagar un prima (“Prima de la Fuente”) para compensar a American Airlines por los costos cobrados por Otras Fuentes de Reservaciones. La siguiente tabla muestra una lista de las Fuentes de Reservaciones Competitivas y de Otras Fuentes de Reservaciones así como de sus Primas asociadas.

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PERIODOS DE FACTURACIÓN ABRIL DE 2008 – AGOSTO DE 2011

c. Actualizaciones. Esta tabla será actualizada periódicamente a medida que cambien las fuentes y las tarifas. Las agencias deberían monitorear esta página web (www.aa.com/agency) para mantenerse actualizadas.

d. Fecha de entrada en vigencia. La Prima de la Fuente será aplicada a todas las reservaciones netas hechas a través de Otra Fuente de Reservaciones que fueron creadas o cambiadas a partir del 1 de abril de 2008.

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4. FACTURACIÓN Y PAGO

a. Facturación

i. Reservaciones elegibles. Por cada una de las Otras Fuentes de Reservaciones, se le facturará a las agencias en base a los segmentos netos reservados, incluyendo los segmentos pasivos, utilizando los datos de facturación proporcionados a American Airlines por el GDS.  Por ejemplo, si una agencia utiliza Otra Fuente de Reservaciones para crear un PNR para un solo pasajero con la ruta SJU-DFW-SJU, esta reservación cuenta como dos segmentos de vuelo brutos. Por lo tanto, si la agencia cancela el segmento de vuelo final (DFW-SJU), se le cobraría a la agencia sólo por crear un segmento neto reservado.

ii. Período de facturación. Los periodos de facturación empezarán el primer día calendario del mes y terminarán el último día calendario del mes.

iii. Proceso. Las Facturas por la Prima de la Fuente serán enviadas a la dirección de la oficina principal de la agencia dentro de 30 días después del término del periodo de facturación. Por ejemplo, la factura por la actividad de Abril será enviada a finales de Mayo.

b. Pago

i. Condiciones de pago. Las agencias tendrán 30 días a partir de la fecha de facturación para pagar su factura.

ii. Aplicación. Si no se realiza el pago dentro de 30 días a partir de la fecha de facturación, American Airlines deducirá la diferencia pendiente de cualquier pago que American Airlines le deba a la agencia. American Airlines también puede buscar otros recursos. American Airlines se reserva el derecho de gravar intereses sobre las cantidades vencidas a una tasa que no exceda el uno punto cinco por ciento (1.5%) por mes, compuesta mensualmente, o la máxima tasa permitida por la ley, la que sea menor, desde la fecha de vencimiento hasta la fecha de pago. Si los cargos por Otra Fuente de Reservaciones continúan pendientes de pago, American Airlines puede (de conformidad con el Acuerdo de Reporte de Agencias de la ARC y el Anexo de American Airlines, Inc. al Acuerdo de Reporte de Agencias de la ARC), mediante notificación previa por escrito a la agencia, terminar inmediatamente su compromiso con cualquier agencia o sus sucursales.

c. Créditos. De conformidad con las secciones V y VI, los créditos pueden ser emitidos sólo cuando se haya determinado que ha ocurrido un error de facturación. Las notas de crédito serán emitidas a las agencias a las que se les pueda exonerar del pago total o parcial de su próxima factura.

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5. EXCEPCIONES

a. Errores de facturación. Las agencias a las que se les haya facturado por reservaciones que no son elegibles tendrán derecho a un crédito por los cargos de la Prima de la Fuente aplicados a aquellas reservaciones.

b. Ninguna otra excepción. American Airlines no ofrecerá ninguna otra excepción.

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6. APOYO A LAS AGENCIAS

a. Servicio de información sobre la Prima de la Fuente. Las facturas incluirán información de contacto para ayudar a las agencias que tengan preguntas sobre las políticas de la Prima de la Fuente, los detalles de facturación y posibles errores de facturación. El servicio de información no estará autorizado para emitir créditos por ningún otro motivo que no sea un error de facturación.

b. Representantes de ventas. Se les recomienda a las agencias contactarse con su Representante de Ventas de American Airlines con respecto a otras preguntas o inquietudes.

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