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Oneworld Explorer Tarife: Reservierungen/Ticketing |
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Willkommen auf den American Airlines Webseiten für Reisebüros.
Diese Seite beinhaltet die Einzelheiten der Geschäftspolitik und die Bestimmungen bezüglich
der Oneworld Explorer Tarife: Reservierungen/Ticketing.
Bitte verwenden Sie die unten angeführten Links, um zum Thema Ihrer Wahl zu kommen,
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| Buchungsklassen/Fare Basis
| Min/Max Aufenthalt
| Routing
| Segmente |
|
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Buchungsklassen/Fare Basis
Die folgenden Buchungsklassen sind für alle oneworld und
der oneworld Allianz angeschlossen Affiliates gültig.
Wenn die erforderliche RTW Buchungsklasse nicht verfügbar ist, gelten die normalen Regeln der Warteliste. Keine anderen, als die unten aufgeführten Buchungsklassen dürfen verwendet werden. Wenn First/Business Klasse nicht verfügbar ist, werden First Klasse Passagiere in Business/Economy und Business Klasse Passagiere in Economy reisen. Die höchste gebuchte Klasse wird verrechnet und Rückerstattung ist nicht möglich. no refund will be given.
Ausnahme:
Auf Flügen zwischen/innerhalb den USA und
Kanada, wo es nur Economy und First Class gibt, dürfen
Passagiere mit einem Business Class Ticket, in First
Class reisen.
| Oneworld Carrier |
First Klasse |
Business Klasse |
Economy Klasse
(Nach 01.Sep03) |
| AA |
A |
D |
L |
| AA (Flugnummern 3000-5999) |
Y |
Y |
L |
| AY (International) |
A |
D |
L |
| AY (Domestic) |
Y |
Y |
L |
| BA |
A |
D |
L |
| BA - World Traveller Plus |
- |
- |
T |
| CX |
A |
D |
L |
| IB |
A |
D |
L |
| QF |
A |
D |
L |
| EI (International) |
A |
D |
L |
| EI (Domestic) |
Y |
Y |
L |
| LA (International) |
A |
D |
L |
| LA (Domestic - Chile) |
Y |
Y |
L |
| LP International) |
A |
D |
L |
| LP (Domestic - Peru) |
Y |
Y |
L |
Fare Basis:
| Klasse |
Fare Basis |
| First Class |
AONE* |
| Business Class |
DONE* |
| Economy Class |
LHONE* / LLONE* |
* - ist die Anzahl von Kontinenten
H und L - bedeuten Hoch- und Nebensaison.
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Min/Max Aufenthalt
Minimum Aufenthalt
Der Abflug vom letzten Flughafen außerhalb des Landes, in dem die Reise begonnen hat, darf frühestens 10 Tage nach dem ersten internationalen Flug erfolgen. (Reisen zwischen den USA und Kanada werden nicht als internationale Reisen angesehen).
Ausnahme:
| Ursprung |
Klasse |
Minimum Aufenthalt |
| Südwestpazifik |
First/Business Klasse |
Kein Minimum |
| Economy Klasse |
7 Tage |
Kein Minimum |
| Hong Kong |
First/Business Klasse |
Kein Minimum |
| Europa |
Alle Klasse |
Der Abflug des letzten Interkontinental-
fluges darf erst 10 Tage nach dem ersten interkontinentalen Segment.
|
Maximum Aufenthalt
12 Monate für alle oneworld Explorer Tarife
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Routing
- Die Route muß ein Minimum von 3 Kontinenten enthalten,
einschliesslich des Ursprungskontinentes.
Reisen zwischen
Europa und Australien beinhalten immer 3 Kontinente,
Südwest-Pazifik-Asien-Europa, es gibt keine non-stop
Verbindungen.
Beispiel:
| 1 |
AA57L |
06MAR |
M |
LHRMIA |
HK1 |
1020A |
315P /E |
| 2 |
AA912L |
07MAR |
T |
MIALAX |
HK1 |
710A |
959A /E |
| 3 |
AA7362L |
28MAR |
T |
LAXSYD |
HK1 |
100P |
925P |
|
/OPERATED BY QANTAS AIRWAYS/QF 0008M/ |
| 4 |
BA10L |
01APR |
J |
SYDLHR |
HK1 |
315P |
520A |
*BA10 fliegt über BKK. Dies ist ein Itinerary mit 4 Kontinenten.
Eine Reise zwischen Australien und Europa als Surface-Sektor
wird auch als Reise durch 3 Kontinente betrachtet.
- Der Flugplan muß einen Transatlantik- und einen
Transpazifik-Flug beinhalten. Nur ein Transatlantik und
ein Transpazifik Flug ist erlaubt.
Ein transozeanischer
Surface ist nicht gestattet.
Beispiel eines falschen Itineraries:
| 1 |
AA115L |
03MAR |
F |
LHRJFK |
HK1 |
800A |
1110A |
| 2 |
AA951L |
15MAR |
W |
JFKGRU |
HK1 |
1020P |
1014A |
| 3 |
AA964L |
30MAR |
Q |
*GRUDFW |
HK1 |
1225A |
730A |
| 4 |
AA61L |
30MAR |
Q |
DFWNRT* |
HK1 |
1100A |
315P |
| 5 |
AA154L |
15APR |
J |
*NRTORD |
HK1 |
455P |
220P |
| 6 |
AA86L |
15APR |
J |
ORDLHR* |
HK1 |
500P |
625A |
Dieser Itinerary hat zwei Transatlantik und zwei Transpazifik Flüge, was nicht gestattet ist.
- Reisen müssen nach/von/über benachbarte Kontinente
kontinuierlich in östliche oder westliche Richtung
ohne Backtracking erfolgen.
Backtracking Ausnahme:
Erlaubt innerhalb eines Kontinents mit folgender Ausnahme:
- Backtracking zwischen Hawaii und der kontinentalen USA/Kanada ist nicht gestattet.
- Im Ausgangsland sind nur 1 internationaler Abflug und
1 internationale Ankunft erlaubt
Ausnahmen:
- 2 interkontinentale Abflüge und 2 interkontinentale
Ankünfte sind in Nordamerika gestattet, wobei ein Abflug/
eine Ankunft ausschließlich eine Verbindung zwischen
Südamerika und einem anderen Kontinent sein darf.
Beispiel:
| 1 |
AA57L |
03FEB |
Q |
LHRMIA |
HK1 |
1020A |
315P |
| 2 |
AA917L |
10FEB |
Q |
MIALIM |
HK1 |
450P |
1038P |
| 4 |
AA1203L |
01MAR |
W |
DFWLAX |
HK1 |
800A |
920A |
| 5 |
AA7362L |
05MAR |
S |
LAXSYD |
HK1 |
1250P |
1025P |
| /OPERATED BY QANTAS AIRWAYS/QF 0008M/ |
| 6 |
BA34L |
10MAR |
F |
SYDLHR |
HK1 |
520P |
525A |
- 2 interkontinentale Ankünfte/Abflüge sind erlaubt
in Europa nach/von/via Ghana/Nigeria. Eine Ankunft
kann ausschließlich eine Verbindung ohne Stopover
zwischen Ghana/ Nigeria und einem anderen Kontinent.
Beispiel:
Korrekte Reiseroute:
| PAR |
BA |
LON |
BA |
NBO |
BA |
X/LON |
CX |
HKG |
CX |
SYD |
AA |
LAX |
AA |
PAR |
Inkorrekte Reiseroute:
| LON |
BA |
NBO |
BA |
X/LON |
CX |
HKG |
CX |
SYD |
AA |
LAX |
AA |
PAR |
Inkorrekt: Der Passagier kann auf dem Weg nach Asien
nicht in Europa anhalten, er muß einen Anschlussflug
haben.
Inkorrekte Reiseroute:
| MAD |
IB |
LON |
BA |
NBO |
BA |
LON |
CX |
HKG |
CX |
SYD |
AA |
LAX |
AA |
MIA |
IB |
MAD |
Itinerary ist nicht korrekt,
da sich der Passagier auf dem Weg nach Asien nicht in Europa aufhalten darf, nur umsteigen.
Inkorrekte Reiseroute:
| DUB |
EI |
LON |
BA |
JNB |
BA |
X/LON |
CX |
HKG |
CX |
SYD |
AA |
LAX |
AA |
LON |
EI |
DUB |
Inkorrekt: Diese Ausnahme gilt nicht für Südafrika.
- 2 interkontinentale Ankünfte/Abflüge sind erlaubt in Asien. Eine Ankunft kann ausschließlich eine
Verbindung ohne Stopover oder einer direkter Einzelflug zwischen Südwestpazifik und Europa sein.
Beispiel:
| LON |
BA |
SYD |
QF |
TYO |
AA |
SJC |
AA |
NYC |
AA |
LON |
Korrekt!
- Nur ein internationaler Abflug und eine internationale Ankunft
im Ursprungsland, mit folgender Ausnahme:
Ursprung USA: 2 erlaubt.
Einer muß ein Transit ohne
Stopover sein
(Reisen zwischen der USA
und Kanada gelten nicht als internationale Reisen).
- Unbegrenzte Online/Interline Transfers zwischen
teilnehmenden Fluggesellschaften erlaubt, vorbehaltlich
Flugsegmenteinschränkungen.
- Überlandstrecken sind erlaubt, jedoch nicht
auf transozeanischen Sektoren
Beispiel für einen inkorrekten Itinerary
| 1 |
AA57L |
15MAY |
M |
LHRMIA |
HK1 |
1050A |
320P |
| 2 |
AA912L |
30MAY |
T |
MIALAX |
HK1 |
710A |
1002A |
| 3 |
ARNK |
|
|
|
|
|
|
| 4 |
BA10L |
15JUN |
Q |
SYDBKK |
HK1 |
315P |
945P |
| 5 |
BA7311L |
01JUL |
J |
BKKLHR |
HK1 |
1230A |
650A |
| /OPERATED BY QANTAS AIRWAYS |
Intermediate Surface Sektoren gelten als Reise in Bezug auf die Anzahl
von Kontinenten, die gestattet sind. Siehe oben.
-
Innerhalb Australiens
1 nonstop oder direkter Einzelflug zwischen
folgenden Städten erlaubt:
BNE (Brisbane)/CNS (Cairns)/SYD (Sydney)und PER (Perth)
Ausnahme
(Kein Einschränkung zwischen SYD-PER für
Passagiere mit Ursprung in PER or Neuseeland im Zusammenhang mit einer Reise von/nach Afrika)
Ein Non-Stop oder Einzelflug sind auch zwischen MEL/SYD und DRW gestattet.
- Nur 1 nonstop/direkt transkontinental Flug (von Küste
zu Küste) ist erlaubt zwischen/innerhalb USA/Kanada.
Verbindungen zwischen den folgenden Städten gelten als
transkontinentale Strecken:
BWI/BOS/FLL/BDL/MIA/EWR/NYC/ORL/PHL/SJU/YYZ/WAS
und
LAS/LGB/LAX/OAK/SNA/PDX/SAN/SFO/SEA/SJC/YVR
Beispiel: Itinerary nicht gestattet
für Segmente innerhalb der USA
| 1 |
AA189L |
01FEB |
T |
BOSSEA |
HK1 |
815A |
1127A |
| 2 |
AA1091L |
15FEB |
T |
BOSDFW |
HK1 |
731A |
1104A |
| 3 |
AA1201L |
17FEB |
Q |
DFWLAX |
HK1 |
700A |
819A |
| 4 |
AA898L |
01MAR |
W |
LAXMIA |
HK1 |
741A |
331P |
2 transkontinentale Flüge sind nicht gestattet.
Des weiteren ist nur 1 Flug nach ANC (Anchorage) und 1 Flug von ANC
gestattet und nur 1 Flug zwischen Hawaii und den kontinentalen USA.
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Segmente
Die Anzahl der freien Flugstrecken pro Kontinent sind
beschränkt wie folgt:
| Kontinent |
Erlaubte Segmente |
| Afrika |
4 |
| Asien |
4 |
| Europa/Mittlerer Osten |
4 |
| Nordamerika |
6 |
| Südamerika |
4 |
| Südwestpazifik |
4 |
Nicht mehr als 2 freie Flugstrecken zwischen Großbritannien
und folgenden Ländern sind gestattet: Jugoslavien,
Algerien, Armenien, Azerbaijan, Bahrain, Bulgarien, Zypern,
Ägypten, Georgien, Griechenland, Iran, Israel, Jordanien,
Kuwait, Libanon, Mazedonien, Malta, Marokko, Oman,
Portugal, Qatar, Rumänien, Russische Federation, Saudi
Arabien, Syrien, Tunesien, Vereinigte Arabische Emirate
| Ein Minimum von 3 und ein Maximum von 20 Flugsegmenten im Tarif gestattet |
2 zusätzliche Flugsegmente innerhalb jedes Kontinents (außer dem Ursprungsland) können erworben werden. Auch hier
gilt, die Gesamtzahl der freien und der extra Flugsegmente darf 20 nicht überschreiten.
| Klasse |
Gebühr pro Segment |
| First Klasse |
USD550/AUD750/GBP350/HKD4300/EUR450 |
| Business Klasse |
USD400/AUD500/GBP200/HKD3200/EUR300 |
| Economy Klasse |
USD150/AUD200/GBP75/HKD1200/EUR100 |
Hinweis
- Die Extra Segmente können nur in derselben oder einer
niedrigeren Buchungsklasse als die des oneworld Explorers sein.
- Die oben genannten Beträge sind in USD/AUD/GBP/HKD/EUR angegeben.
Sollte die Währung des Ursprungslandes nicht eine der
genannten Währungen sein, muß der USD Betrag mit dem
am diesem Tag gültigen Verkaufskurs umgerechnet werden.
Der Betrag wird in der Fare Calculation Line mit Q gekennzeichnet und ist nach dem City Pair zu sehen.
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