You must have JavaScript enabled to fully experience and utilize AA.com

American Airlines utilise des cookies afin d'optimiser l’utilisation de notre site. En continuant, vous consentez à ce que nous puissions enregistrer des cookies sur votre périphérique et utiliser les cookies sauvegardés. Cliquez ici pour consulter notre politique concernant les cookies.

Travel Agency
XFermer

Exigences requises sur le nom des passagers

Confirmer Cette sélection vous dirige vers les « informations passagers ». Rester sur les « pages agences » Se diriger vers les « informations passagers »
  • Le dossier aérien devrait contenir uniquement le prénom et le Nom du passager tel qu'il apparait sur le passeport avec lequel le passager va voyager. Ne jamais rajouter de deuxième prénom, de préfixe (ex : DR- docteur, EP- épouse) ou suffixe (ex : JR- junior).
  • Seul le nom de femme mariée doit être introduit dans la réservation d'une passagère mariée. Le nom doit apparaitre à l'identique sur le passeport, l'ESTA, le billet et le SFPD afin d'être cohérant face aux autorités Américaines.
  • La loi fédérale Américaine impose que tout citoyen Français refusant de fournir un nom complet , sera interdit de vol à destinations des Etats-Unis.
  • Les agents de réservation AA ou agents de voyages ne sont pas obligés de collecter les détails du passeport avant le début du voyage.
  • Pour toutes informations supplémentaires, veuillez-vous référer aux informations voyages.

Secure Flight Passenger Data (SFPD)

Secure Flight Information

Contact d'une tierce personne

  • Un numéro d'urgence d'une tierce personne (nom, prénom et numéro de téléphone) doit être rajouté en utilisant le code SSR PCTC.
  • Le contact doit être une personne physique liée au passager et ne voyageant pas avec lui.
  • Si le passager refuse d'indiquer ce numéro d'urgence, il est nécessaire de le mentionner.

Pour les formats SSR, nous vous invitons à contacter le service support de vos GDS.

Compléter ces informations à l'avance, permet de fournir à nos clients communs un service de qualité. En effet, si ces renseignements obligatoires ne sont pas fournis, le passager devra les délivrer le jour du départ, prolongeant ainsi son temps de passage à l'enregistrement.

Ces informations destinées à l'usage du ministère des affaires étrangères, permettent de contacter la famille en cas d'urgence et celles-ci demeurent confidentielles.

Votre assistance est vivement appréciée.

  • American s'efforce de tenir informés ses passagers de tout changement intervenant sur un vol. Il est donc indispensable de compléter vos dossiers en insérant leurs numéros de téléphones portables.
  • Seuls les passagers, dont les coordonnées téléphoniques sont indiquées dans la réservation, seront informés automatiquement de l'annulation ou du retard de leurs vols.
  • Si les coordonnées téléphoniques sont incorrectes, notre service « réservation » traitera les dossiers manuellement.
  • Cette optimisation permet à American Airlines d'agir rapidement et efficacement afin de délivrer un service amélioré.
  • Nous sollicitons votre aide et vous demandons de bien vouloir insérer les contacts de vos clients dans les réservations avec les formats suivants:
    • Amadeus     : AP PAR 33123456789-B
    • Galileo          : SI.AA*CTCM33123456789
    • Sabre           : 3OSI AA CTCM33123456789

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Changement d'horaires
(AA- billets 001)

Définition
Un changement d'itinéraire involontaire est un changement planifié par la compagnie ou l'annulation d'un vol qui arrive avant le jour du départ programmé. Exemples : Changement d'horaires de départ et/ou arrivée, changement de numéro de vol, réduction de la fréquence des vols ou interruption de service

Emission en échange
L'émission en échange d'un billet n'est pas nécessaire dans les cas suivants:  changement de numéro de vol et/ou changement d'horaire de départ de moins de 15 minutes avant ou moins de 30 minutes après l'heure prévue d'origine.

Les billets non utilisés ou partiellement utilisés peuvent être mis en échange par l'agence de voyages dans les cas suivants :

  • Lors d'un changement d'horaire de vol seulement – Pas de changement de dates, de ville d'origine et de destination et de classe de service. Il est possible de réserver le premier vol AA disponible soit avant soit après le vol prévu d'origine, ou bien un jour avant ou 2 jours avant ou après le vol prévu si le passager le souhaite. Il est aussi possible de changer les dates de retour pour conserver la durée du séjour prévue d'origine.
  • Un changement d'horaire entre 31 minutes et 90 minutes demande à ce que l'inventaire soit identique; un changement à partir de 91 minutes vous permet de réserver un inventaire allant jusqu'à B, si l'inventaire d'origine n'est pas disponible (à l’exception de la classe W utilisée pour des sièges « Premium economy » sur des vols AA*). Lorsque AA protège automatiquement les passagers sur des vols AA ou AA* l'agence peut réémettre en échange à zéro quel que soit l'inventaire.
  • Si le client n'accepte pas la protection proposée par American Airlines, un réacheminement sur des vols AA/AA* uniquement est autorisé à condition que la ville de départ et d'arrivée soient identiques ainsi que  les classes de service.
  • La protection automatique par American peut inclure : Un changement de dates, de ville d'origine et de destination, de classe de service  de vol AA ou/et AA*. Dans ce cas les agences sont autorisées à réémettre en échange

Le nouveau billet doit avoir impérativement l'annotation dans la case d'endorsement:« AA SKED CHG ». Cette annotation est la seule nécessaire dans le nouveau billet et annule et remplace les annotations nécessaires du billet d'origine.

Quand le billet est réémis le dossier doit être documenté avec les remarques OSI suivantes
OSI AA INVOL SKED CHG/N# DE VOL AA/DATE/CXLD OR SKED CHG

Note: Le numéro de vol est le numéro de vol original.
La date est la date originale de vol.
Une seule OSI est nécessaire par dossier quand de multiples vols sont affectés par des changements d'horaires

Emission en échange par AA
Nous vous invitons à contacter notre centre de réservation) pour toute assistance dans le cas où ces procédures ne sont pas respectées.

Remboursements
Remboursement en cas de changement d'horaires ou de retard de vol:

  • Si le changement affecte un vol non-stop et se transforme en vol avec correspondance, un remboursement total sous la forme du paiement d'origine est autorisé.
  • Si un vol avec escale sans changement d'appareil se transforme en vol avec correspondance, aucun remboursement n'est dû.
  • Si un vol est modifié ou retardé de 0 à 60 minutes, aucun remboursement n'est autorisé.
  • En revanche, si la modification ou le retard excède 60 minutes (jusqu'à 2 heures de retard), un remboursement sous forme de bon de voyage est émis par American Airlines.
  • Dans le cas d'un changement d'horaires de plus de120 minutes, un remboursement total est effectué sous forme du paiement d'origine

Les Agences de voyages doivent  néanmoins soumettre leurs demandes de remboursements par le biais de leur GDS lorsque les billets sont totalement inutilisés. Si le billet est partiellement utilisé, le remboursement du billet doit être soumis par le biais du BSPlink
Contacts

Questions générales et changements inacceptables :
Service Réservations: + 33 - (0) 821 980 999*
*(0.15 EUR/min, les appels provenant des réseaux mobiles sont susceptibles d'être facturés à un tarif plus élevé.)

Questions concernant les remboursements:
Service Remboursements – E-mail : refunds.lon@aa.com

Cliquez ici pour plus d'information.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer Nouvelles procédures pour correction de nom dans un PNR

Correction mineure de nom

American Airlines a mis en place une procédure qui permet aux agences de voyages de corriger d'infimes erreurs directement dans un dossier American Airlines. Ces changements sont possibles dans les cas cités ci-dessous :

  • Tous les vols opérés par American Airlines, American Eagle
  • Tous les vols en codeshare AA*/BA, AA*/CX, AA*/IB, AA*/JL et AA*/QF
  • Les corrections du nom de famille sont limitées à 3 lettres maximum.
  • Un seul échange par billet est permis dans le cadre de cette procédure de correction de nom.
  • Si le billet contient des vols incluant nos partenaires oneworld ou une autre compagnie,veuillez contacter le support commercial pour assistance.

Définition d'erreur mineure de nom:

  • Corriger le nom de famille (maximum 3 lettres)
  • Substituer le prénom complet au surnom
  • Corriger le deuxième prénom
  • Corriger l'orthographe du prénom
  • Inversion du nom/prénom
  • Correction du nom de famille d'un enfant
  • Enlever le préfixe/suffixe du nom d'un passager

Instructions pour l'émission en échange sans frais et sans intervention de la part d'American Airlines pour une correction mineure d'un nom :

  • Annuler les sièges et repas spéciaux avant la correction du nom dans le PNR
  • Corriger le nom directement dans le PNR
  • Insérer les informations correctes APIS SSR DOCS
  • Insérer le texte OSI requis: « OSI AA MINOR NAME CORRECTION POLICY »
  • Réserver de nouveau les sièges et les repas spéciaux
  • Emission du billet en échange à zéro (changements de dates ou de vols interdits) Indiquer le code d'autorisation dans la « case IT » : AANC03AGCY Ce code d'autorisation est le seul texte nécessaire dans la « case IT » et remplace toutes les autres informations
  • Aucune autorisation de la part d'American Airlines n'est nécessaire, s'il s'agit d'une correction de nom mineure.
  • Aucuns frais ne s'appliquent si cette procédure est correctement suivie
  • Le message OSI et le code d'autorisation dans la « case IT » doivent apparaitre impérativement dans le dossier afin d'éviter tout ADM

SFPD (Secure Flight Passenger Data) / APIS SSRDOCS

  • Rajouter de nouveau l'information SFPD/APIS SSR DOCS dans le dossier, après avoir corrigé le nom.

Message OSI :

  • Contenu du message OSI dans le PNR: OSI AA MINOR NAME CORRECTION POLICY

Code d'autorisation à indiquer dans la « case IT » du nouveau billet :

  • AANC03AGCY

Pour toutes informations supplémentaires, veuillez contacter votre service réservations au 0 826 460 950 (France) ou 0 70 272 700 (Belgique) ou votre service commercial au 01 41 18 20 00.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

SAGE système automatique de confirmation de vol

SAGE: Système automatique de confirmation des vols American Airlines. Ce système passe en revue toutes les réservations, à la recherche des numéros de billets manquants. Il envoie sur vos files d'appel les réservations pour lesquelles nous réclamons l'émission d'un billet ou l'annulation d'un itinéraire.
Il est donc particulièrement important de vérifier régulièrement le contenu de vos files d'appel, afin d'éviter des annulations de vols non émis.
SAGE détermine les 2 éléments suivants:
  • Les dates limites d'émission de billet :
    Attention : Vous devez respecter la date limite d'émission du billet spécifiée dans les règles de votre tarif.
    Pour les réservations dont les billets n'ont pas encore été émis, un message « SSR » est envoyé afin de vous informer de la date limite d'émission. Celle-ci dépend de la classe de service réservée. Vous devez ensuite émettre les billets en mode automatique afin que les numéros de billets soient transmis à notre système et reconnus par SAGE. Dans l'éventualité où le numéro de billet ne remonterait pas, celui-ci devrait alors être inséré dans la réservation par message « OSI » ou « SSR » selon le format suivant : TKNM00123456789123 SMITH/A

    Le numéro doit comprendre 14 chiffres, incluant ainsi le code compagnie de 3 chiffres situé au début ainsi que le chiffre isolé à la fin du numéro. Merci de consulter le helpdesk de votre système GDS pour toute assistance concernant les formats d'émission.

    Toute procédure non conforme à la date limite d'émission se traduira par l'annulation de la réservation concernée. Dans la majorité des cas, SAGE informe par un message de mise en garde précédant l'annulation. Il est de la responsabilité de l'agent de voyage de vérifier les règles d'émission énoncées dans les notes tarifaires. Ce message est envoyé et apparait dans la réservation :
    Exemple:
    5H-MERCI DE NOTER QUE LES REGLES D'EMISSION ASSOCIEES A CE TARIF
    5H-S'APPLIQUENT.
    5H-AVANT D'EMETTRE LES BILLETS VERIFIEZ QUE LES REGLES
    5H-D'EMISSION SOIENT RESPECTEES.
    5H-DATE DE CREATION DU DOSSIER FAISANT FOI.
    5H-RECOMMANDEZ LE BILLET ELECTRONIQUE A VOTRE CLIENT.
    5H-POUR UN BILLET PAPIER EMETTEZ UN MCO DE 25 EUR.


  • Les doubles réservations
    Les doubles réservations sont interdites et seront automatiquement annulées qu'il s'agisse de doubles segments de vol au sein d'une même réservation ou dans des réservations différentes. Si le système rencontre un segment double dans une réservation, le dernier segment réservé sera considéré comme validé et les précédents seront annulés. Vous en serez informés par un message qui apparaîtra dans la réservation.

    Ce système moderne de confirmation automatique des vols permet à American Airlines de proposer un choix de vols plus élargi aux passagers souhaitant réellement voyager.

    Comment éviter l'annulation des segments ou des réservations ?
    Afin d'éviter l'annulation des segments ou des réservations due à l'absence de numéro de billets ou à des doubles réservations, respectez les quatre règles suivantes :
    • Respectez la date limite d'émission du billet indiquée dans la note tarifaire.
    • Introduisez le numéro de billet dans la réservation
    • Annulez toute double réservation ou tout double segment
    • Vérifiez les files d'appels quotidiennement
  • Amélioration du système SAGE
    Aujourd'hui, SAGE est en mesure d'identifier les modifications effectuées par les agences et de discerner si des frais de changement ou des différences tarifaires sont à percevoir. Si le billet n'est pas réémis dans les 24 heures suivant le changement, un rappel sous forme de message sera envoyé à l'agence, exigeant un nouveau numéro de billet:
    5H-A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY.
    5H-NEW TICKET NUMBERS REQUIRED AT TIME OF REBOOKING.
    5H-CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY.
    5H-YOUR CRS WILL SEND AA TKT NUMBERS AT TIME OF TICKETING UNLESS YOU
    5H-USE A HANDWRITTEN TICKET.
    5H-FOR HANDWRITTEN TICKETS, USE THE TKNM FORMAT FOUND IN YOUR GDS
    5H-REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS TO AA, INCLUDING THE
    5H-VALIDATING CARRIER AND CHECK DIGIT.
    5H-EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT USING A SEPARATE TKNM ENTRY.

  • Insertion manuelle des numéros de billets
    • Insérer un numéro de billet en « OSI » dans la réservation.
    • Le numéro de billet doit être introduit dans la réservation en « OSI » ou en « SSR » selon le format suivant :
      • TKNM 00145678911234 NOM/PRENOM
      • TKNM est le seul format valable.
      • Le tiret (-) ou les barres obliques (\) ne sont pas permis.
      • Un numéro de billet comporte 14 chiffres incluant le 'check digit'
      • Un numéro de billet incorrect entrainera l'annulation automatique de la réservation.

Autres types de messages en mode SSR et leurs significations:

SSR messages d'erreurs

Signification:

6-SAGE AUTO-PROCESS 2359/21FEB11 - SET 2011 FEB 07 20 3

PLZ SSR TKNE/A BY 2359/21FEB11 CST

AA FARE RULES STILL APPLY

TICKET NUMBERS REQUIRED BY 2359/21FEB11 CST

YOUR CRS WILL SEND AA TKT NBRS AT TIME OF
TICKETING UNLESS YOU USE A HANDWRITTEN TICKET
FOR HANDWRITTEN TICKETS USE THE TKNM FORMAT FOUND
IN YOUR GDS REFERENCE SYSTEM TO SEND TKT NUMBERS
TO AA INCLUDING THE VALIDATING CARRIER AND
CHECK DIGIT EACH PASSENGER TICKET MUST BE SENT
USING A SEPARATE TKNM ENTRY

Ce message indique la date limite d'émission du billet, mais la note tarifaire pourrait en imposer une autre. Les notes tarifaires régissent en priorité les règles d'émission et dominent les messages « SSR ».

INVALID INVENTORY BOOKED FOR AA SEGMENTS
USING THROUGH FARE FROM GOVERNING CARRIER
CORRECT INVENTORY OR                    
IF TICKETING AA SEGMENTS SEPARATELY     

 

 

L'agent a réservé une classe de service incorrecte. Il faut contrôler les règles applicables, corriger et vérifier le tarif.

ATTENTION TRAVEL AGENT - A CHANGE HAS BEEN MADE TO THE ITINERARY. NEW TICKET NUMBERS  REQUIRED. AGENCY MUST COLLECT ALL APPLICABLE FEES AND CHARGES AT TIME OF RETICKETING. FAILURE TO PROVIDE TICKET NUMBERS MAY RESULT IN CANCELLATION.         
CHANGE FEE AND ADD COLLECT MAY APPLY.              
UNDERCOLLECTED FEES MUST BE PAID PRIOR TO DEPARTURE.

La réservation a été modifiée et un nouveau billet doit être réémis (si le changement est dû à un changement d'horaire involontaire, suivez la procédure de changement d'horaires).

DUPE SPACE CXLD MIA-MSY 01/13/11 0459

L'agent a réservé un double segment dans la même réservation. Sage signale l'annulation de l'ancien segment. Maintenir une double réservation est totalement interdit.

SSR OTHS 1A PLZ UPDATE ITIN BY XXL ALL HX SEGMENTS

L'agent doit annuler tous les segments HX.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Assignation de sièges
"Preferred Seats"

  • Pour nos clients intéressés par une sélection de sièges couloirs et fenêtres en classe économique, nous avons créé les "Preferred Seats", disponibles à la vente 331 jours avant le départ (à partir de 4 USD par vol).
  • Les "Preferred Seats" peuvent être achetés sur le site AA.com, AA.com mobile, sur les bornes d'enregistrement automatiques ou auprès de nos services de réservations.
  • Pour les passagers Premium** ou voyageant plein tarif, l'accès aux "Preferred Seats" est gratuit.

"Preferred Plus Seats"

  • Réservés en exclusivité aux passagers Premium** et plein tarif, les sièges "Preferred Plus" sont situés à l'avant de l'appareil et comprennent les sièges sur les sorties de secours.

    ** AAdvantage Executive Platinum®, AAdvantage Platinum®, AAdvantage Gold®, oneworld® elite et ses accompagnants. Confirmer Cette sélection vous dirige vers les « informations passagers ». Rester sur les « pages agences » Se diriger vers les « informations passagers »

Des informations complémentaires sont disponibles sur www.AA.com/YourChoice

Sièges « Main cabin extra »

  • Davantage de confort avec ces sièges offrant 10 à 15 cm d'espace supplémentaire pour les jambes.
  • Sièges situés sur les premières rangées de la cabine principale, permettant ainsi un embarquement et débarquement plus rapides.
  • L'embarquement prioritaire « Groupe 1» est un privilège offert avec l'achat de sièges « Main cabin extra ».

Nous sommes conscients que les clients accordent énormément d'importance à l'espace supplémentaire disponible en cabine principale. C'est la raison pour laquelle, à partir du 18 mars 2014, American Airlines a le plaisir de proposer à ses passagers AAdvantage Gold , Oneworld Rubis ainsi qu'aux passagers Dividend miles Argent et Alaska MVP, deux options leur permettant d'accéder aux sièges « Main cabin extra » :

  • Réduction de 50% sur les sièges « Main Cabin Extra »
  • Accès gratuit aux sièges « Main Cabin Extra » encore disponibles dans les 24 heures avant leur départ.

Tout changement effectué sur des sièges « Main Cabin Extra » assignés avant le 3 mars suivra la nouvelle procédure.

Consulter les sièges disponibles

AA.com affiche les disponibilités des sièges pour :

  • Les vol American airlines, American Eagle or AmericanConnection 
  • Les vols qui n'ont pas encore décollés.

Sièges supplémentaires

Extra Seat/Sièges supplémentaires - Un passager

  • Un passager peut réserver des sièges supplémentaires adjacents.
  • Si un passager achète un billet électronique pour le premier siège, le deuxième siège sera également un billet électronique.
  • Le tarif adulte s'applique au siège supplémentaire. La taxe « Passenger Facilities Charges » (PFCs) est déduite du tarif.
  • Veuillez contacter notre service de tarification pour toutes questions concernant la tarification des sièges supplémentaires.
  • La franchise bagages ne s'applique seulement que sur le billet du passager.
  • « AAdvantage Free Awards » (« PlanAAhead » ou « AAnytime ») - le passager peut utiliser deux awards et seulement si le voyage se fait entièrement sur AA.
  • Surclassement AAdvantage - le passager ne peut pas faire usage des surclassement AAdvantage pour l'achat d'un siège supplémentaire.
  • Les sièges supplémentaires ne peuvent pas être achetés pour le transport des  animaux de compagnie. 
Si plusieurs sièges supplémentaires sont nécessaires merci de contacter le Service de Réservations d'American Airlines.

Une OSI est nécessaire dans le PNR. Veuillez contacter le helpdesk de votre GDS pour les entrées spécifiques à votre système. Le non-respect de ses procédures peut donner lieu à une note de débit et / ou l'annulation de la place supplémentaire par le robot du système de réservations.

Confirmer Cette sélection vous dirige vers les « informations passagers ». Rester sur les « pages agences » Se diriger vers les « informations passagers »

Cabin Comfort


Restrictions sur les attributions de sièges

  • Passagers déficients visuels/auditifs
    Tous les sièges conviennent aux aveugles ou malentendants (avec ou sans chien-guide) à l'exception des issues de secours.
  • Mineurs non accompagnés/UMNR (5 à 14 ans)
    De préférence, veuillez attribuer un siège près d'une fenêtre au fond de la cabine.
  • Nourrissons
    Un seul nourrisson par groupe de sièges et par adulte (pour l'utilisation du masque à oxygène). Un adulte voyageant avec deux nourrissons doit réserver un siège supplémentaire et transporter l'un des nourrissons dans un dispositif de retenue adapté au transport.
  • Passagers obèses
    Les passagers obèses peuvent réserver un autre siège au tarif adulte en vigueur (double franchise bagages et deux repas).
  • Handicapés moteur
    De préférence ces passagers devraient avoir accès aux sièges - H - mais il ne s'agit pas d'une obligation.
    • Chaises roulantes
      Veuillez contacter la réservation AA.
Issues de secours
Les passagers suivants ne peuvent occuper un siège dans une issue de secours :
  • Enfants de moins de 15 ans ;
  • Passagers déficients visuels/auditifs ;
  • Passagers paraplégiques ;
  • Passagers fortement obèses ;
  • Passagers transportant un animal familier ;
  • Handicapés moteurs ;
  • Passagers avec enfant(s)

Les passagers s'asseyant dans les issues de secours doivent accepter - et être physiquement capables - d'aider en cas d'évacuation. Les sièges des issues de secours ne sont en aucun cas garantis et ne sont attribués que par American Airlines lors de l'enregistrement.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Autorisation de paiement - cartes de crédit

Les agences de voyages sont tenues d'obtenir l'autorisation auprès des institutions de carte de crédit, pour chaque transaction commerciale effectuée. Les agences doivent également s'assurer que ce code d'autorisation est inscrit sur le billet.

Pour toute transaction obtenue sans code d'autorisation, Mastercard impose des frais de 25 USD. Chaque transaction commerciale effectuée sans code d'autorisation Mastercard, engendrera un ADM.

Ces frais peuvent facilement être évités en se mettant en conformité avec les directives énoncées dans la section 8.2 du manuel IATA de l'agent. Assurez-vous donc que chaque transaction par carte de crédit génère un code d'autorisation.

Ces autorisations sont obtenues par le biais de votre GDS. Pour plus de détails, veuillez contacter les services d'assistance de votre propre GDS.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Billets prépayés (PTA)

Note importante:

  • American Airlines autorisera un PTA si:
    • AA est le transporteur principal
    • AA est le premier transporteur international

Afin d'eviter des frais de service, nous vous recommandons d'émettre des billets électroniques plutôt que des billets prépayés.


Horaires de service
Nos horaires d'ouverture sont :

  • 8h00 - 17h30 (lundi - vendredi) et 17h30 - 20h00 (anglais uniquement)
  • 9h30 - 18h00 (samedi et dimanche, anglais uniquement)

Merci d'appeler le 0821 980 999 afin qu'un de nos agents vous mettent en contact avec un agent de tarification disponible pour effectuer un prépayé (PTA).

Note importante:
Si le premier transporteur est autre qu'American Airlines, un délai de 72 heures minimum est obligatoire pour traiter la demande.


Politique générale d'acceptation des demandes de PTA

  • Au moins un segment dans l'itinéraire doit être opéré par AA.
  • Toutes les compagnies inclues dans l'itinéraire doivent avoir un accord d'émission avec AA.(voir Option B).
  • Une agence de voyages ne peut pas faire de prépayés sur des dossiers réservés par AA ou AA.com. L'agence doit créer un nouveau dossier dans son propre système. American annulera la réservation d'origine.
  • Nous acceptons les demandes de PTA pour régler les frais de changements ou pour acquitter une différence tarifaire d'un billet déjà émis. Afin d'éviter des frais inutiles de PTA, nous vous conseillons plutôt de faire ces modifications techniques dans votre propre système. Le passager doit néanmoins être en possession d'un billet électronique.
  • AA n'accepte pas les demandes de PTA sur des billets en instance d'émission en mode prépayé et qui nécessite des modifications. Autrement dit, si un passager décide de modifier son itinéraire avant émission, le premier prépayé ne peut pas se cumuler à un deuxième prépayé (frais de changement/différence tarifaire). Dans ce cas, vous avez deux options :
    • Option A:
      Le passager peut aller à un comptoir et retirer son billet. Une fois le billet émis nous pouvons mettre en place un deuxième PTA pour les frais de changement/différence tarifaire. Techniquement, une réservation ne peut pas contenir deux PTA. Il faut donc annuler le dossier d'origine et créer un nouveau dossier. Si vous n'êtes pas en mesure d'effectuer cette opération dans votre système, merci de contacter American Airlines.
    • Option B:
      AA autorise le remboursement du montant du PTA et déduit les frais de changement applicables. Il faut annuler le dossier original et en créer un autre. Un nouveau PTA peut ainsi être mis en place. L'ancien prépayé sera remboursé.
  • American Airlines accepte les PTA comme forme de paiement pour d'autres services comme les bagages supplémentaires, les enfants non accompagnés etc.

Exceptions:

  • Si la demande de PTA concerne un dossier dont l'itinéraire comporte une compagnie aérienne avec qui AA n'a pas un accord d'émissions, nous traiterons la demande sous les conditions suivantes:
    • La demande de PTA est envoyée à une compagnie avec laquelle nous avons un accord d'émission
    • Cette compagnie possède un accord avec toutes les compagnies inclues dans l'itinéraire, y compris celle avec qui AA n'a pas d'accord.
    • Un délai de 72 heures est nécessaire pour traiter une demande de PTA "offline"

Frais de PTA pour la France

Les frais de PTA ne s'appliquent pas aux billets papiers.

France

30 Euros

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Tarif tour du monde (Round The World)

Pour toutes informations concernant les tarifs tour du monde, nous vous invitons à consulter notre site oneworld.

Les agences utilisant le GDS Sabre peuvent envoyer leur itinéraire tour du monde sur la file d'appel QEE241. 24 heures sont nécessaires pour mettre en place la tarification.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

LES TARIFS VUSA

S1VISIT / V1VISIT

  • Le transport international (de et vers les Etats-Unis) doit être opéré et commercialisé par une compagnie oneworld: AA / AB / AY / BA / CX / HG / IB / JL / KA / LA / MH / NU / QF / QJ / RJ /S7/ 4M / XL.
  • Code tarifaire S1VISIT (adulte) S1CVISIT (enfant 2-11 ans) classe de réservation S.
  • Code tarifaire V1VISIT (adulte) V1CVISIT (enfant 2-11 ans) classe de réservation V.

N2VISIT

  • Le transport international (de et vers les Etats-Unis) doit être opéré et commercialisé par une des compagnies suivantes: AA / BR / PR / MH / AI / LX / MU / LY / JJ / CI / GF / SA / TK / SN / KU / FJ / EI / HU/ EK / JQ.
  • Code tarifaire N2VISIT (adulte) N2CVISIT (enfant 2-11 ans) classe de réservation N .
S1VISIT/V1VISIT/N2VISIT
  • Un minimum de 2 segments est nécessaire pour ce tarif (maximum 10 segments).

Ex : MIA- x/DFW-OGG compte comme un seul segment car DFW est un point de transit.
Ex : MIA- x/DFW-OGG-LAX compte 2 segments. Le tarif VUSA peut donc être utilisé.

  • Les tarifs sont publiés par point de départ et d'arrivée et sont affichés dans les GDS.
  • Le voyage doit commencer dans les 21 jours après l'arrivée en Amérique du Nord.
  • Séjour maximum 60 jours.
  • Les coupons "open" ne sont pas permis.
  • Les frais d'annulation et de modification avant le départ sont de 200 USD. Après le départ, le premier vol ne peut pas être changé.
  • Les prépayés ou les MCO/MPD ne sont pas acceptés comme moyens de paiement.

MLVUSA / MHVUSA

  • Trajet simple point à point VUSA/classe de réservation M.
  • Le voyage international émis en conjonction du billet VUSA, doit être effectué soit sur American Airlines, soit sur une autre compagnie aérienne non Américaine. Aucune autre compagnie aérienne basée aux Etats-Unis n'est acceptée.
  • Le premier segment de l'itinéraire doit être confirmé (HK). Le retour "open" est autorisé mais toutes les villes doivent être indiquées ainsi que le code compagnie AA.
  • Code tarifaire M-VUSA (adulte) M-CVUSA (enfant 2-11)
  • Penalties: 200 USD
S'applique à tous les tarifs:

Les passagers doivent être non-résidents Nord-Américains. Le voyage se limite au seul secteur Nord-Américain. Un seul billet permis par trajet commençant en dehors de cette zone.

Note: Pour l' application de cette règle:
L' Amérique du Nord est définie comme suit : Etats-Unis/ Porto-Rico/Les iles vierges/Canada/la zone caraïbes et Mexique.

Tout billet VUSA doit être émis avant l'arrivée du passager aux Etats Unis et le numéro de billet international en conjonction avec le billet VUSA doit figurer dans la case « endo » !
Le non-respect de cette règle entrainera l'émission d'un ADM.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Bons de transport

Information générale
Les bons de transport émis par American Airlines ou American Eagle sont acceptés pour l'achat d'un billet d'avion, à condition que le voyage soit effectué sur American Airlines, American Eagle, US Airways et sur American Airlines en partage de code (AA*).

Ces bons de transport sont aussi valables sur des itinéraires oneworld pour lesquels American Airlines en partage de code (AA*) est le principal transporteur. Cela inclue les compagnies aériennes affiliées de oneworld mais dont les vols sont commercialisés par les compagnies membres de oneworld)

Note : Les itinéraires oneworld, les vols internationaux sont définis as des vols transatlantiques, transpacifiques, et de des vols de/vers l'Amérique du Sud. Des vols vers/de l'Alaska, Canada, Mexico, Caraïbes, ne sont pas inclus dans la définition.

Les agences de voyages peuvent accepter les bons de transport American Airlines (042/043) contre l'achat total ou partiel d'un billet. Si le montant du bon de voyage est supérieur au prix d'achat du billet, nous vous invitons à demander la valeur résiduelle via le BSPLink. Celle-ci sera émise sous forme de bon valable à partir la date d'émission. Aucun frais n'est associé à l'utilisation du bon de voyage.

Échanger un bon de transport contre un nouveau billet.
Le numéro du bon de transport est indiqué dans la case « EXCH ». Un maximum de deux bons d'achats peut être utilisé par passager. Le verbiage nécessaire sera automatiquement ajouté à la case endorsement. Ce verbiage ne doit pas être altéré et ne nécessite pas d'autres mentions concernant le code tarifaire.

Un exemple du verbiage utilisé dans la case endorsement d'un billet émis en échange avec un bon de transport est :
ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS –
VALID ON ANY ONEWORLD CARRIER ONLY

Le bon de transport n'est pas transférable
Cependant, le bénéficiaire du bon de voyage peut utiliser le bon de voyage pour l'achat d'un billet en faveur d'une tierce personne.

  • Les bons de transports sont valables pour toutes les catégories de tarifs
  • Les dates d'embargo ne sont pas applicables sur un bon de voyage
  • Aucune commission n'est attachée à la valeur du bon de voyage
  • Pas de remboursement en espèce
  • Les bons de voyage volés ou perdu ne sont pas remplacés.
  • American n'accepte pas les bons de voyage émis par US Airways.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Billets électroniques

Note:
Les passagers ont la possibilité d'imprimer sur notre site, leur itinéraire de voyage ainsi que leur reçu passager (I&R). Merci d'indiquer cette fonctionnalité aux passagers.


Recommandations importantes:
Les agences de voyages inscrites au BSP n'ont plus la possibilité d'émettre de billets papiers sur un itinéraire aérien. Il faut au moins un segment opéré par AA pour émettre un billet sur plaque 001. La grande majorité de nos itinéraires est éligible à l'émission de billets électroniques.
American Airlines vous assistera dans l'émission d'un billet 001 nécessitant une émission papier comme par exemple un itinéraire de plus de 16 segments.
- Contacter notre service Réservations pour toute demande de Prépayé : Service Réservations et Tarifications : 0821 980 999

Agences habilitées :
Pour émettre les billets électroniques:
Merci d'envoyer votre demande d'autorisation d'émission à notre service commercial par fax au 01.41.18.20.29.

Conventions entre compagnies aériennes concernant l'utilisation des billets électroniques :
American Airlines a passé un accord avec plusieurs compagnies aériennes lui autorisant ainsi l'utilisation des billets électroniques. Pour les itinéraires comprenant des vols American Airlines, merci de vérifier auprès de votre GDS que le billet électronique est permis sur la totalité de l'itinéraire.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Pénalité de 50 $ pour non-respect des règles d'émission

American Airlines collectera une pénalité de 50$ pour toute infraction liée aux règles d'émission. Cette pénalité couvre les frais engendrés par l'émission du "débit memo".
L'infraction aux règles d'émission correspond à l'ensemble des erreurs réalisées dans la procédure d'émission d'un billet tel que l'utilisation d'un mauvais code tarifaire. En effet, ces erreurs produisent des rectifications administratives qui génèrent des coûts supplémentaires pour la compagnie.

Pénalité de 50 $ (ou 40 €) sous forme d'adm pour non-respect des règles de réémission de billet.

La case 'Endorsement' pour les billets non remboursables ou billets remboursables avec pénalités.

Dans le respect des règles tarifaires, TOUS les billets non remboursables ou remboursables avec pénalités émis en échange doivent impérativement mentionner l'annotation suivante comme suit :

ENDORSEMENTS/RESTRICTIONS-
NONREF/CHGFEEPLUSFAREDIF/ CXL BY FLT TIME NOVALUE

Dans le respect des règles tarifaires, les billets non remboursables émis en échange contre des billets remboursables, les règles suivantes s'appliquent.

Quand un billet non remboursable est émis en échange contre un billet remboursable, l'annotation « NON-REFUNDABLE » doit être mentionnée dans la case endorsement du nouveau billet.Le montant du billet d'origine restera ainsi non remboursable pour tous les échanges ultérieurs.

L'information suivante doit être mentionnée dans la case endorsement :

ENDORSEMENT/RESTRICTIONS
NONREF

Nous attirons votre attention sur le fait qu'il est impératif de consulter la catégorie 18 de vos notes tarifaires.


Politique d'AA sur les billets dos-à-dos

  • Qu'est que qu'un billet dos-à-dos? Les passagers utilisent deux billets distincts (le premier pour l'aller et le second pour le retour) dans le but de contourner la règle des tarifs abordables imposant la nuit du samedi au dimanche. La volonté manifeste de passer outre nos règles tarifaires est assimilée à une fraude en termes de droit civil. A ce titre, les passagers qui tentent d'utiliser des billets dos-à-dos se verront refuser l'embarquement et confisquer leurs billets. Ils devront également régler la différence tarifaire entre le montant acquitté et le tarif en vigueur.

Restrictions sur les billets dos-à-dos

  • American offre des vols fréquents aux voyageurs d'affaires et des prix abordables aux touristes. Ces derniers sont disposés à accepter des restrictions (billets non remboursables, achat à l'avance et séjour minimum sur place, etc.) en échange de tarifs bon marché. Ils occupent ainsi les sièges vacants des nombreux vols programmés pour non respect des règles d'émission répondre à la demande des voyageurs d'affaires. American Airlines propose un grand nombre de vols grâce à la coexistence de ces différents types de tarifs.
  • Les prix les moins chers imposent la nuit du samedi au dimanche afin de décourager les voyageurs d'affaires d'utiliser ces billets non flexibles. En effet, ceux-ci souhaitent de préférence rentrer au plus tôt. Des vols fréquents et des horaires rapprochés permettent ainsi de réduire le temps de déplacement et d'augmenter le temps passé chez soi ou au bureau. En revanche, les vacanciers prennent le temps de voyager et leurs séjours incluent très souvent la nuit du samedi au dimanche.
  • Bien que l'émission et l'utilisation de billets dos-à-dos ne constituent pas un délit réprimandé par la loi, elles constituent néanmoins une rupture de contrat entre le passager et AA. La règle tarifaire 100AA ainsi que les conditions de transport d'American sont indiquées dans les documents de voyages remis aux clients. Elles font partie intégrante du contrat de transport et elles condamnent l'émission des billets dos-à-dos. En conséquence, l'accord de représentation conclu entre American Airlines et l'agence, est rompu.
  • Maintenir un équilibre entre les tarifs flexibles haut de gamme et les prix promotionnels, nous permet d'offrir des fréquences horaires adaptées et des prix raisonnables. Les billets dos-à-dos menacent cette harmonie.

Politique d'American Airlines sur les émissions d'itinéraires fictifs

Prélèvement de la différence tarifaire :

  • Qu'est ce qu'un itinéraire fictif ? La pratique qui consiste à réserver un faux point de départ ou d'arrivée afin d'obtenir un tarif inférieur.

  • American Airlines justifie sa politique auprès des passagers ou des agents de voyage de la manière suivante :

    "Le billet d'avion en votre possession fait apparaître un défaut de tarification. Un faux point de départ ou une fausse destination a été utilisé pour la tarification de votre billet. Le prix que vous avez payé est donc inférieur à celui réellement applicable pour l'itinéraire que vous avez choisi. Voyager avec un billet faisant mention d'un faux point de départ ou d'une fausse destination constitue une infraction à la politique d'émission et de tarification d'American Airlines. Dans ces conditions, votre billet ne sera pas accepté, le tarif étant incorrect. Seul le paiement du tarif réellement applicable à votre trajet assurera la mise en conformité de votre billet avec le règlement."

  • Planifier l'achat d'un billet pour une destination au delà de la destination réelle et n'utiliser qu'à dessein le premier segment de vol, constitue un acte malhonnête. Cela équivaut à changer l'étiquette d'un article dans un magasin afin de payer moins cher. Les passagers coupables de telles pratiques pourront se voir refuser l'accès à bord, confisquer le reliquat de leur billet et devoir s'acquitter de la différence entre le prix payé et le prix le moins cher réellement applicable.

  • Face à la concurrence des autres compagnies aériennes ayant chacune leurs propres « hubs », les tarifs sont parfois confusément moins chers au delà des points de correspondances. A titre d'exemple, un passager se rendant à Austin, Texas, au départ de Los Angeles peut choisir une compagnie effectuant le trajet via Phoenix pour un tarif inférieur à celui d'American Airlines entre Los Angeles-Dallas. Afin de rivaliser avec ce tarif concurrent sur Austin, American Airlines se doit de proposer un prix attractif sur Austin, qu'elle dessert via Dallas. Nous nous retrouvons ainsi dans la situation où la destination Austin sur AA est proposée à un prix inférieur à celle de Dallas.

  • Face à la concurrence des autres compagnies aériennes ayant chacune leurs propres « hubs », les tarifs sont parfois confusément moins chers au delà des points de correspondances. A titre d'exemple, un passager se rendant à Austin, Texas, au départ de Los Angeles peut choisir une compagnie effectuant le trajet via Phoenix pour un tarif inférieur à celui d'American Airlines entre Los Angeles-Dallas. Afin de rivaliser avec ce tarif concurrent sur Austin, American Airlines se doit de proposer un prix attractif sur Austin, qu'elle dessert via Dallas. Nous nous retrouvons ainsi dans la situation où la destination Austin sur AA est proposée à un prix inférieur à celle de Dallas.

  • La perte de revenus générée par cette pratique, obligera la compagnie American Airlines, à terme, à augmenter inévitablement les tarifs de ses vols.

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Collecte des frais de modifications

American Airlines offre trois différentes façons de collecter les frais de modification lors d'un échange billet:

Electronic Miscellaneous Document-Standalone(EMD-S)

  • Contactez votre GDS pour plus de détails sur le calendrier d'activation.

Le portail web AA

Veuillez consulter les informations du Portail Web American Airlines, cliquez ici.

Pour des questions techniques du portail Web, veuillez nous contacter ici.

Frais dans la taxe CP du nouveau billet.

  • Aucun autre code de taxe ne peut être utilisé et il est interdit de collecter les frais de changement dans une Q surcharge (fuel) ou comme faisant partie d'un tarif.

Note:En accord avec les directives IATA, les MCOs ont été désactivés le 12 janvier 2014 ainsi que les vMPDs dont la désactivation a eu lieu le 30 juin 2014.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Procédure sur les frais administratifs et les notes de débit

American Airlines a publié une procédure justifiant la mise en place de frais administratifs. Cette politique est établie afin de décourager les pratiques de réservation abusives et frauduleuses. Ces activités illicites, comme entre autres la réservation de doublons, engendrent l'émission de notes de débit.
American Airlines considère « doublon », un segment de vol supplémentaire pour un même passager sur le même marché / date / numéro IATA - indépendamment du numéro de vol, classe de service, ou du statut. Les doublons génèrent des frais de GDS inutiles que la compagnie compense par l'émission de notes de débit.
Très variable selon les GDS, un coût par passager et par segment se situe entre 1 USD et 4 USD. D'autre part, American Airlines applique des frais administratifs supplémentaires de 40 Euros par note de débit émise.

Les notes de débit appliquées sur les incessantes réservations/annulations combinées

Les notes de débit s'appliquent aussi sur le nombre excessif de réservations/annulations combinées. American Airlines considère en effet, que cette pratique a pour but de contourner les délais d'émission ou d'inventaire. Ce procédé restreint injustement la disponibilité des sièges accessibles au public. Nous comptons donc sur votre assistance et votre professionnalisme pour que le nombre de notes de débit soit minime.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Notes de débit (ou « Debit memo ») sur les réservations :

Politique de contrôle des réservations AA sur les GDS

AA reconnait l'intérêt et la valeur des GDS comme canaux de distribution. C'est la raison pour laquelle nous participons aux principaux systèmes. Notre contribution consiste entre autres, à payer des frais relatifs aux dossiers créés par les agences de voyages. Les activités sont en effet facturées sur les ventes, annulations, listes d'attente, segments désirés, changement d'horaires, etc...

Afin de surveiller et contrôler nos coûts de GDS, ce changement de politique a aussi pour but d'éliminer les activités non productives et permettre ainsi à vos agents de mieux travailler.

Initiatives
  • Restriction sur les listes d'attente:
    • Nous avons plafonné le nombre de dossiers en liste d'attente et avons supprimé la demande de liste d'attentes sur la plupart des classes de service promotionnelles. Cette modification vous permet ainsi de cibler les inventaires ayant une chance d'être confirmés.
  • Notification de changements d'horaires:
    • Les changements d'horaires insignifiants ne sont plus notifiés, éliminant ainsi les taches de file d'appels et de suivis téléphoniques superflus.
  • Réclamation des dossiers :
    • American Airlines participe au programme de « réclamation des dossiers » mis en place avec Apollo, Sabre, System One et Amadeus. Nous prévoyons également d'étendre ce programme avec Worldspan d'ici peu. Ce programme permet aux agents de voyages de récupérer des dossiers créés par le personnel d'American Airlines, évitant ainsi la nécessité de reconstituer des dossiers actifs ou passifs similaires. Cette mesure est un gain de temps réel pour les agents.
Changements de politique
  • Réservation Double :
    • American va surveiller l'activité mensuelle des agences de voyages afin d'identifier des dossiers en doublon. Ces dossiers sont constitués de segments réservés en double pour le même passager voyageant sur la même destination et à la même date. Il est strictement interdit de réserver des segments en double, perte de temps pour vous et perte financière pour nous.
  • Dossiers fictifs :
    • Nous contrôlons l'activité mensuelle des agences de voyages afin d'identifier des dossiers fictifs. Les dossiers fictifs sont ceux dont le nom comprend des éléments tels que test/traveller/tourist ou un nom de famille avec pour prénom des initiales fictives, par exemple a/b/c/d/e. Retenir des sièges avec des noms de passagers hypothétiques est interdit.
  • Changement de GDS :
    • L'agence de voyage est responsable du paiement des frais administratifs associés au changement d'un GDS vers un autre.
  • L'utilisation abusive du dossier passif :
    • Avec la mise en place du programme « réclamation des dossiers », la création de dossiers passifs n'est plus justifiée à nos yeux. Nous travaillons en collaboration avec les GDS pour éliminer l'usage des codes passifs facturables (YK/BK/GK/MK).
  • Changement d'horaires :
    • Nous sommes facturés pour le segment original /WK/ ainsi que pour le segment de remplacement /SC/ . Nous recevons un crédit uniquement si le segment WK/WL est annulé. Il est donc très important que lorsque vous travaillez sur vos files d'appel, vous annuliez les segments WK/WL, votre dossier n'en sera que plus clair.
De plus, soyez conscients qu'à chaque fois que vous modifiez un segment de vol, une facturation en découle. Il ne tient qu'à vous de nous aider à limiter tous ces frais. D'autres suggestions pour minimiser les coûts tout en gagnant un temps précieux :
  • Eliminez l'activité excessive d'annulation et de réservation en respectant les délais d'émission spécifiés par la note tarifaire.
  • Lorsque vous utilisez des tarifs préférentiels, complétez la réservation et l'entrée de tarification en une seule transaction.
  • Pour les agences en possession de multiples GDS, réservez et émettez dans le même système.
  • Nettoyage de PNR, annulez les segments inutiles avec les statuts HX/UC/UN/WL/WK/DS/DL: cela facilitera aussi la lecture, la tarification et l'émission du dossier.
  • Ne réservez pas de segments aériens pour des raisons administratives. Utilisez les segments auxiliaires dans la mesure du possible.
  • Limitez l'usage de segments « Open ». Votre passager sera mieux servi en étant confirmé.
  • Ne faites pas de réservations hypothétiques sous des noms fictifs.

Ces recommandations et suggestions vous aiderons à améliorer votre productivité, tout en nous permettant de réduire nos frais.


Combien d'agences recevront des notes de débit?
Seules les agences ayant un volume excessif de doubles réservations seront ciblées chaque mois.

Que se passe-t-il lorsqu'AA ajoute un double segment dans un itinéraire? L'agence est-elle pénalisée si AA leur conseille de DS/HL un segment ou si AA DS/HL un segment pour eux ?
Non. Une agence n'est pas pénalisée pour un segment DS ou HL. Les segments HL/DS et SC sont exclus du processus d'audit.

L'agence est-elle facturée au moment de la création de la réservation ou lorsque le dossier est fermé (End transaction)?
Les codes sont facturables quand le dossier est fermé (End transaction).

Une agence devrait-elle utiliser un segment passif dans une réservation à seule fin d'émettre une carte d'embarquement? Par exemple, si une agence fait une réservation par le biais d'une ligne de croisière... elle va entrer des segments passifs dans son système pour émettre des cartes d'embarquement. Les services comptabilité reçoivent des messages d'AA les prévenant que de telles pratiques sont interdites et peuvent entrainer des ADMs.
Ceci est considéré comme faisant part des activités doublesCertains CRS ont un code non facturable qui peut être utilisé dans un cas semblable. Nous conseillons aux agences d'utiliser ces codes spécifiques s'ils en ont la possibilité. Si cette option n'est pas disponible, nous leur suggérons de contacter leur CRS afin de l'obtenir.

Est-ce un problème si un tarif non restrictif /Y/ est changé à de nombreuses reprises par un passager (dates/vols) dans le même dossier?
Oui, cela contribue à augmenter les coûts des frais de réservation.

Est-ce qu'une agence devrait créer un nouveau dossier lorsque le billet n'a pas été émis dans les 24 heures ?
Non. Créer un nouveau dossier est également couteux.

Les segments passifs seront-ils inclus dans le programme des « débits mémos »?
Les segments passifs feront parti de l'audit. En conséquence si une agence a une réservation active et une réservation passive pour le même passager, cela sera considéré comme double...

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer Billet non remboursables
  • Les passagers ayant des billets non remboursables mais néanmoins modifiables, sont en mesure de réutiliser leurs billets (si totalement inutilisés) un an après la date d'achat. Veillez à ce que les vols soient annulés avant le jour du départ. En revanche, les billets partiellement utilisés sont valables un an à partir de la première date de voyage.
  • Les frais de modification et la différence tarifaire (s'il y a lieu) doivent s'appliquer lors de l'échange du billet.
  • La totalité du billet est perdu en cas de « no-show ».
  • En cas de retard imprévu (embouteillages par exemple), les passagers sont autorisés à se présenter sur les vols ultérieurs, à condition qu'ils arrivent à l'aéroport dans les 2 heures suivant le départ de leur vol initial.
Ces règles s'appliquent aux billets non remboursables :
  • Pour tous voyages à l'intérieur des 50 états américains.
  • Pour tous voyages entre les 50 états américains et le Canada.
  • Pour tous voyages transatlantiques, trans-pacifiques, Mexique, Amérique centrale et du Sud ainsi que les caraïbes.
Validité des billets
Pour les billets émis au départ :
  • Europe
  • Asie
  • Mexique
  • Amérique Centrale
  • Amérique du Sud
Billets inutilisés
Les billets inutilisés sont valables un an après leur date d'émission. Le voyage doit commencer au plus tard un an après sa date d'émission d'origine.

Billets partiellement utilisés
Les billets partiellement utilisés sont valables un an après la date du départ d'origine. Si le billet n'est pas utilisé dans sa totalité, une demande de remboursement peut être sollicitée. Pour ce faire, nous vous invitons à consulter notre procédure de remboursement.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Tarifs pour urgence familiale

Depuis le 18 Février 2014 , American Airlines ne propose plus de tarifs spéciaux pour urgences familiales.

Néanmoins nous nous engageons à faciliter la préparation au voyage de nos clients en proposant des options tarifaires souples lors des réservations de dernières minutes en cas d'urgence familiale.

Veuillez contacter notre service de réservation pour plus d'informations.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Exemption de taxes sur les billets intérieurs États-Unis émis en conjonction avec un billet international

  • Les taxes américaines US1 et ZP ne sont pas applicables lors de l'émission d'un billet domestique (intra USA) pour tout détenteur d'un billet international.
  • Dans ce cas précis, le numéro de billet international doit apparaitre dans la case « endorsement » du billet domestique tel qu'éxigé par le gouvernement Américain.
  • En cas d'omission, un ADM vous sera adressé pour couvrir le montant des taxes manquantes.
  • Veuillez noter qu'il est impossible d'annuler un ADM lorsque le numéro de billet international est fourni tardivement.
  • De la même manière, lorsqu'un passager arrive ou quitte les États-Unis par bateau ou par avion militaire, il est exonéré de ces mêmes taxes. N'oubliez surtout pas de fournir des précisions sur ce moyen de transport international (origine/destination et nom du bateau, ou détails du vol militaire) en le rajoutant dans la case « endorsement » du billet domestique.

Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer Interdiction des bons de revalidation (ou stickers)
  • Les agences de voyages ne peuvent plus utiliser les bons de revalidation plus communément appelés « stickers ».
  • Les billets d'agences, auparavant revalidés avec un sticker, doivent être dorénavant échangés contre de nouveaux billets, en déduisant les frais de changement et les différences tarifaires applicables.
  • Veuillez également noter qu'AA n'autorise pas la revalidation des billets électroniques sur Amadeus.
Votre assistance avec ces procédures est vivement appréciée.

Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XClose

Pays sous embargo

Conformément à la loi américaine, AA n'est pas autorisée à faciliter les voyages vers Cuba.
  • American ne doit pas apparaitre dans des dossiers dont l'itinéraire comporte Cuba y compris sur le stock d'une autre compagnie. Le stock de billets AA/001 ne doit pas être utilisé pour la vente de ce pays (émission, émission en échange ou prépayés…). En outre, les remboursements ne seront pas autorisés pour tout billet émis sur stock AA/001, comprenant un voyage de / vers Cuba, quelles que soient les règles du tarif.
  • Tous les segments incluant Cuba devront être annulés. Le tarif utilisé devra correspondre aux segments excluant Cuba.
  • En cas d'échange billet, si une augmentation de tarif s'impose, la différence tarifaire s'appliquera. Aucun remboursement ne sera accordé en cas de différence tarifaire entre le tarif d'origine et le nouveau tarif applicable. Toute modification de billet suivra scrupuleusement toutes les règles tarifaires du billet émis.
  • American se trouverait contrainte de rompre ses accords avec les agences qui enfreindraient cette restriction. Conformément à la législation américaine, AA interdit à tout passager d'utiliser des billets AA/001 si ceux-ci contiennent un ou plusieurs segments vers des destinations interdites.
  • Si vos clients présentent des billets AA/001 impropres au voyage sur American, il leur sera imposé l'achat de billets de remplacement sur les segments autorisés. En parallèle, les passagers devront également racheter les segments sous embargo auprès de la compagnie aérienne concernée.

Codes des villes soumises à un embargo: (sous réserve de modifications)

CUBA

BCA, BYM, CMW, CCC, CYO, AVI, CFG, GAO, NBW
HAV, HOG, VTU, MZO, GER, SCU, TND, VRA

Libye

  • Depuis le 5 Septembre 2005, la Libye interdit toute émission de billets en dehors de la Libye pour tout voyage international prenant son origine en Libye.
  • Il n'y a aucune autre exception aux règles.
  • Les billets électroniques achetés/payés en dehors de la Libye ne sont pas une exception.
  • Les prépayés sont toujours acceptés.
  • Cette restriction ne s'applique aux tarifs réduits pour les professionnels du transport (ID90, ID50, etc.)

Si le billet est émis en dehors de la Libye :
Tout passager muni d'un titre de transport émis en dehors de la Libye pour un voyage au départ de la Libye, doit acheter un nouveau billet au prix applicable à la date d'émission de ce nouveau billet.

Demande de remboursements
Le remboursement du billet d'origine devra se faire par le biais de l'agence de voyage ou du bureau à l'origine de la vente.

Philippines

  • Depuis le 6 Octobre 1985, le gouvernement Philippin interdit toute émission de billets en dehors des Philippines pour tout voyage international prenant son origine aux Philippines.
  • Cette restriction ne s'applique aux tarifs réduits pour les professionnels du transport (ID90, ID50, etc.)
  • Il n'y a aucune autre exception aux règles.
  • Les billets électroniques achetés/payés en dehors des Philippines ne sont pas une exception.
  • Les prépayés sont toujours acceptés.

Les billets pour voyager à l'intérieur des Philippines peuvent être émis en dehors des Philippines.

Si le billet est émis en dehors des Philippines :
Tout passager muni d'un titre de transport émis en dehors des Philippines pour un voyage au départ des Philippines, doit acheter un nouveau billet au prix applicable à la date d'émission de ce nouveau billet.

Demande de remboursements
Le remboursement du billet d'origine devra se faire par le biais de l'agence de voyage ou du bureau à l'origine de la vente.

Yémen

Depuis le 1er Mai 1994, Le gouvernement Yéménite interdit toute vente de billets ou prépayés en dehors du Yémen pour tout voyage prenant son origine au Yémen.

Les billets dont l'origine du voyage se fait n'importe où au Yémen, ne seront pas honorés si ces billets ou prépayés sont émis en dehors du Yémen, y compris pour les billets réémis.

Toute violation de cette directive sera sujette à une amende de 5000 USD par billet.


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Nous contacter

France

Reservations / AAdvantage® :

+ 33 - (0) 821 980 999*
*(0.15 EUR/min, les appels provenant des réseaux mobiles sont susceptibles d'être facturés à un tarif plus élevé.)
Du lundi au vendredi :
    Français: De 08h00 à 16h30
    Anglais: De 08h00 à 20h00
Les samedis et dimanches:
    Français: fermé
    Anglais: De 09h30 à 18h00

Groupes:

paris.groups@aa.com
AA service consommateurs: www.aa.com/contactAA
AA Service Bagages
CDG +33 - (0)1 - 48-16-75-96
07h00 - 15h00
Le service bagages est situé dans le hall des arrivées du Terminal 2A
AA Remboursements: Remboursements



Depuis les Etats-Unis ou le Canada

Reservations:   1-800-433-7300

haut de page


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Assistance fauteuils roulants

Que vous ayez besoin d'un fauteuil roulant d'appoint à l'aéroport ou que vous souhaitiez apporter votre propre fauteuil roulant manuel ou électrique, notre personnel fera de son mieux pour que votre voyage soit aussi confortable que possible. Afin que toutes les dispositions nécessaires soient prises pour votre confort, veuillez contacter le service des Réservations au moins 72 heures avant votre vol international ou 24 heures avant votre vol intérieur (aux États-Unis).

Passagers nécessitant un fauteuil roulant d'appoint à l'aéroport

  • Un fauteuil roulant d'appoint peut être demandé à l'aéroport. Nous pouvons vous fournir un fauteuil roulant, de l'enregistrement au point de contrôle de sécurité et jusqu'à la porte d'embarquement.
  • Les passagers en fauteuil roulant peuvent embarquer en priorité. Demandez simplement à un agent American Airlines à la porte d'embarquement.
  • Un fauteuil roulant d'appoint peut également être fourni pour les correspondances entre les vols American Airlines ou les correspondances entre les vols American Airlines et les vols d'autres compagnies. Veuillez nous en faire la demande lors de l'enregistrement afin qu'un fauteuil roulant d'appoint puisse être mis à votre disposition lors de votre correspondance.
  • Veuillez noter que nous ne mettons pas de caddies électriques à dispositions. Dans certains aéroports, des voiturettes peuvent assurer votre transport jusqu'à la porte d'embarquement. Veuillez vérifier la disponibilité de celles-ci lors de l'enregistrement.
  • Veuillez noter que notre personnel ne peut rester avec les passagers en permanence ni ne peut garantir une surveillance de tous les instants.

Passagers voyageant avec leur propre fauteuil roulant

  • American Airlines souhaite la bienvenue aux passagers voulant voyager avec leur propre fauteuil roulant, manuel ou électrique. Ces deux types de fauteuils roulants peuvent être enregistrés comme bagage en soute sans frais supplémentaires
  • Les utilisateurs de fauteuils roulants manuels ont la possibilité d'enregistrer leur fauteuil à la porte d'embarquement. À l'arrivée, votre fauteuil roulant vous attendra à la porte de l'appareil. Lorsqu'un espace de stockage suffisant est disponible, les fauteuils roulants pliants peuvent être conservés dans la cabine de certains types d'appareils. Contactez le service des Réservations pour de plus amples informations.
  • Dans la plupart des aéroports, les fauteuils roulants électriques doivent être enregistrés au terminal principal. Afin que toutes les dispositions nécessaires soient prises le jour de votre voyage, veuillez contacter le service des Réservations et décrire votre fauteuil roulant au moins 72 heures avant le départ de votre vol international ou 24 heures avant le départ de votre vol intérieur (aux États-Unis).
  • Si votre fauteuil roulant est enregistré au terminal principal, notre personnel mettra un fauteuil roulant à votre disposition afin de vous amener de l'enregistrement au point de contrôle de sécurité et à la porte d'embarquement.
  • Les passagers en fauteuil roulant peuvent embarquer en priorité. Demandez simplement à un agent American Airlines à la porte d'embarquement.
  • Un fauteuil roulant d'appoint peut également être fourni pour les correspondances entre les vols American Airlines ou les correspondances entre les vols American Airlines et les vols d'autres compagnies. Veuillez nous en faire la demande lors de l'enregistrement afin qu'un fauteuil roulant d'appoint puisse être mis à votre disposition lors de votre correspondance
  • Si vous avez besoin d'être porté pour vous rendre jusqu'à votre siège, ou si vous avez besoin d'aide pour descendre de l'appareil à l'arrivée, veuillez contacter le service des Réservations qui se chargera d'organiser l'assistance dont vous avez besoin, au moins 72 heures avant le départ de votre vol international ou 24 heures avant le départ de votre vol intérieur (aux États-Unis
  • Veuillez noter que notre personnel ne peut rester avec les passagers en permanence ni ne peut garantir une surveillance de tous les instants.

Fauteuils roulants et installations en vol

  • Des fauteuils roulants utilisables lors du vol sont disponibles sur tous les appareils American Airlines, y compris les vols transatlantiques depuis l'Europe ou l'Inde. Nos agents de bord seront ravis de vous aider si vous avez besoin d'utiliser l'un de nos fauteuils roulants de bord pour vous rendre aux toilettes lors du vol
  • Tous nos vols transatlantiques sont munis de toilettes pour handicapés. Veuillez noter que nos agents de bord peuvent uniquement vous aider à pousser le fauteuil roulant de bord jusqu'à la porte des toilettes et jusqu'à votre place. Les passagers doivent pouvoir monter et descendre du fauteuil roulant et utiliser les toilettes par eux-mêmes ou bien voyager avec un aide-soignant capable de les assister.

En savoir plus sur les voyages avec British Airways, Iberia et les autres partenaires oneworld (en anglais uniquement).


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XFermer

Assistance aux mineurs non accompagnés (UMNR)

Pour les enfants âgés de 5 à 14 ans voyageant seuls ou avec d'autres enfants âgés de 5 à 14 ans, il est nécessaire de demander l'Assistance aux mineurs non accompagnés proposée par American Airlines.

American Airlines se fera un plaisir de fournir cette assistance aux enfants âgés de 12 à 17 ans, bien que celle-ci soit facultative.

Nos employés attentifs et dédiés feront tout leur possible pour s'assurer que les enfants et les jeunes adultes soient assistés à chaque étape de leur voyage.

Au départ

  • Votre enfant doit être déposé au comptoir de l'aéroport par un adulte afin de procéder à l'enregistrement et de remplir les documents nécessaires. L'agent American Airlines devra prendre le nom, l'adresse et le numéro de téléphone de l'adulte accompagnateur et de la personne devant accueillir l'enfant à sa destination.
  • Votre enfant recevra une sacoche pour son ticket contenant les informations qu'il doit conserver sur lui.
  • Une fois que l'enfant est mis sous notre garde, une escorte lui fera passer le point de contrôle de sécurité et le guidera jusqu'à la porte d'embarquement
  • Pour les voyages internationaux, les parents ou les tuteurs ne sont pas autorisés à accompagner l'enfant au point de contrôle de sécurité et à la porte d'embarquement. Ils doivent rester dans la zone d'enregistrement jusqu'à ce que l'appareil ait quitté la porte d'embarquement.
  • Pour les voyages aux États-Unis, aux Îles Vierges américaines et à Porto Rico, les enfants doivent être accompagnés à la porte d'embarquement par un parent/tuteur/adulte responsable. Les accompagnateurs doivent attendre que l'enfant ait pris sa place à bord et que l'appareil ait quitté la porte d'embarquement. Le nombre d'adultes pouvant accompagner un enfant jusqu'à la porte d'embarquement n'est pas limité.

Pendant le vol

  • Votre enfant embarquera en premier et sera présenté aux agents de bord qui feront en sorte que tous ses besoins sont assurés durant le vol.
  • Un casque d'écoute gratuit sera fourni à votre enfant s'il n'en possède pas.
  • À l'atterrissage, l'agent de bord présentera votre enfant à l'escorte American Airlines qui emmènera votre enfant à la rencontre de son comité d'accueil.

À l'arrivée

  • La personne devant récupérer votre enfant à sa destination devra se présenter au comptoir de billetterie American Airlines du terminal d'arrivée pour y présenter une pièce d'identité avec photo. Veuillez contacter le service des Réservations pour vérifier les horaires d'ouverture du comptoir de billetterie à la destination.
  • L'escorte amènera votre enfant de la porte de l'avion au point de contrôle de sécurité, aux douanes et au service de l'immigration jusqu'au comité d'accueil

Pour les vols de correspondance

  • Merci de noter que l'assistance pour les enfants non accompagnés est possible uniquement sur des vols en connexion d'American Airlines et pas entre vols opérés par American Airlines et une autre compagnie aérienne.
  • Une fois arrivé à l'aéroport de correspondance, l'enfant sera amené à la porte d'embarquement du vol de correspondance.
  • L'agent de la porte d'embarquement ou l'agent de bord acceptera ensuite la charge de la garde de votre enfant. Vous pouvez être certain que votre enfant ne sera laissé seul à la porte d'embarquement sous aucun prétexte.

Frais

  • L'Assistance aux mineurs non accompagnés American Airlines est facturée 150,00 $ USD dans chaque direction. Lorsque deux enfants non accompagnés de la même famille ou parents voyagent sur le même vol, les frais ne sont facturés qu'une fois pour chaque voyage dans une direction plutôt que par enfant.
  • Pour les voyages nécessitant une correspondance, les frais ne s'appliquent qu'une seule fois, de l'origine à la destination, et non pas par vol, à moins que le temps de correspondance excède 24 heures pour les vols internationaux ou 12 heures pour les vols intérieurs aux États-Unis, auquel cas les frais s'appliquent aux deux vols de correspondance.
  • Veuillez noter que les frais ne peuvent être réglés en ligne. Veuillez appeler le service des Réservations pour effectuer le règlement. Vous pouvez également procéder au règlement au comptoir de l'aéroport le jour du départ.

Veuillez noter que l'Assistance aux mineurs non accompagnés ne peut être assurée dans les cas suivants :

  • Pour les connexions entre American Airlines et une autre compagnie aérienne.
  • Si le vol vers la destination est le dernier vol de la journée, à moins qu'il ne s'agisse de l'unique vol desservant cet itinéraire
  • Pour les enfants âgés de 5 ans à 7 ans pour les vols de correspondance, même si l'enfant doit être accueilli par un adulte dans la ville de correspondance
  • Pour les enfants âgés de 5 à 7 ans pour les vols intérieur aux États-Unis dont le service n'est pas assuré par des agents de bord
  • Pour les enfants âgés de 8 à 11 ans pour les vols de correspondance entre différents aéroports de la même ville
  • Pour les enfants voyageant sur le même vol mais dans une cabine différente de celle de leurs parents ou tuteurs
  • Pour les vols de nuit nécessitant un transport terrestre
  • S'il existe une probabilité raisonnable que l'enfant ne puisse pas prendre sa correspondance en raison de vols retardés ou d'annulations
  • Pour les vols en attente avec ou sans correspondance

En savoir plus sur les voyages avec British Airways, Finnair, Iberia et les autres partenaires oneworld (en anglais uniquement).


Les informations figurant dans ce site sont susceptibles de changer à tout moment sans préavis.
American Airlines ne peut être tenue pour responsable des conséquences résultant de l'utilisation de ces informations.

XClose

Choice Fare Bundles

Customers can enhance their travel experience by selecting a fare and adding some of our most valued features such as no change fee and one checked bag. Design their best travel experience with one of our new options when traveling in the contiguous United States on American flights*.

  • Choice - Cusotmers can start with the standard benefit of earning AAdvantage® miles, then add any extra benefits they would like. Customers have the freedom to design a travel experience tailored to their preferences.
  • Choice Essential - With Choice Essential, their trip automatically becomes easier. On top of our standard benefits, they'll enjoy extra perks that make their flight more convenient: They can check a bag and be among the first to board.
  • Choice Plus - Looking for a way to make travel more comfortable, convenient and worry-free? Choice Plus means customers can call off the search. If their plans change on a moment's notice, it's not a problem. They can standby for a different flight or even change their flight on the day of travel with no change fee. They'll also be one of the first to board, check a bag, enjoy a free drink and earn more AAdvantage® miles.

American Airlines provides flexibility for travel in the main cabin within the continental United States, with our Choice Fare options. These fare options make both travel managers and their corporate traveller's experience with American more personalized, convenient, cost effective, and flexible, with features such as no change fee, preferred boarding, checked baggage and more:

Travel Options

Choice

Choice
Essential

Choice
Plus

Business/
First

Pre-reserved Seat

x

x

x

x

No Change Fee*

-

-

x

Varies

Checked Bag

-

1

1

3

Same-day Standby

-

-

x

x

Same-day Flight Change**

-

-

x

x

Premium Beverage***

-

-

x

x

Group 1 Boarding

-

x

x

Priority Access

Earn AAdvantage Miles****

x

x

50% more

25-50%more

Priority Baggage Delivery

-

-

-

x

*Changes vary depending on the type of ticket purchased. See fare rules for specific itinerary change fees.
**Subject to inventory availability.
***Alcohol may not be available on all flights.
****AAdvantage bonus miles do not count towards elite status qualifications and will be calculated at 25-50% of the base miles earned, depending on the fare type selected.

Travel agents can use the following formats to access the Choice Essential and Choice Plus fare options in a GDS.

Access the Choice Essential fare option using the PRO passenger type code:

GDS

Availability

Fare Quote Entry

Pricing Entry

Sabre

120JULABISPS6A

FQABISPS20JULPM

WPPPRO#XO

Worldspan

AABISPS20JUL6A-AA

4FSPSABISR-AA or
4FDFWSPSPRO-AA

4PFSR.SR#PPRO

Amadeus

AN20JULABISPS6A/AAA

FQDABISPS/20JUL/AAA/R,U

FXX/RPRO,U

Apollo

A20JULABISPS6A#AA

$DABISPS20JUL:AA-PRO

$B**PRO

Galileo

A20JULABISPS/AA

FDABISPS20JUL*PRO/AA

FQ**PRO


Access the Choice Essential fare option using the TIM passenger type code:

GDS

Availability

Fare Quote Entry

Pricing Entry

Sabre

120JULABISPS9A

FQABISPS20JULPM

WPPTIM#XO

Worldspan

AABISPS20JUL9A-AA

4FSPSABISR-AA or
4FDFWSPSTIM-AA

4PFSR.SR#PTIM

Amadeus

AN20JULABISPS9A/AAA

FQDABISPS/20JUL/AAA/R,U

FXX/RTIM,U

Apollo

A20JULABISPS9A#AA

$DABISPS20JUL:AA-TIM

$B**TIM

Galileo

A20JULABISPS/AA

FDABISPS20JUL*TIM/AA

FQ**TIM


Information contained on this website is subject to change at any time without prior notice. American Airlines shall not be liable for any consequences resulting from your reliance on the information.