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American Airlines choisit des Airbus A319 et A321


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AMERICAN AIRLINES CHOISIT DES AIRBUS A319 ET A321 DANS
LE CADRE DU RENOUVELLEMENT DE SA FLOTTE

American a opté pour des moteurs CFM56-5B et V2500-A5
La compagnie renforce ainsi la performance et l’efficacité de sa flotte

Paris, le 22 novembre 2011 – American Airlines vient de franchir une nouvelle étape dans le cadre de son programme de renouvellement de flotte. La compagnie, qui avait annoncé en juillet dernier une commande d’appareils de la famille A320, a choisi des Airbus A319 et A321. Ces nouveaux appareils, dont la livraison devrait débuter en 2013, s’inscrivent dans les efforts mis en œuvre par American pour disposer d’une flotte qui soit plus éco-efficiente, tout en proposant à ses clients la meilleure expérience de voyage possible. 

L’Airbus A319 sera motorisé par le CFM56-5B de CFM International, une co-entreprise entre General Electric et Snecma. L’A321 sera équipé de moteurs V2500-A5 d'International Aero Engines (IAE), une co-entreprise entre Pratt & Whitney, Rolls-Royce, MTU et JAEC. Ces réacteurs ont été sélectionnés pour améliorer les performances opérationnelles et la consommation de carburant de la nouvelle flotte d’Airbus de la compagnie. Les appareils de la famille A320 permettent une réduction de 35% de la consommation de carburant rapportée au siège par rapport au MD-80, et de 12% et 15% respectivement par rapport au B757 et au B767-200.

Ces 130 appareils A319 et A321 de la génération actuelle seront entièrement financés par des transactions de leasing. Les termes et conditions d’achat des moteurs CFM56-5B et V2500-A5 n’ont pas été dévoilés.

Comme annoncé en juillet dernier, American prendra livraison de 130 appareils de la famille A320 de la génération actuelle à partir de 2013. La compagnie vient d’exercer son droit de convertir ses créneaux de livraison afin de recevoir des A319 et A321, variantes de la famille A320.

A partir de 2017 American s’attend à prendre livraison de 130 appareils de la famille A320neo (New Engine Option) équipés de réacteurs de nouvelle génération. Ces nouveaux appareils offrent une amélioration de 15% des performances énergétiques par rapport aux appareils actuels. American sera la première compagnie majeure aux USA à déployer cette nouvelle technologie. Le choix de la motorisation pour les appareils de la famille A320neo sera effectué ultérieurement.

Les appareils Airbus offrent des aménagements de cabines avec des coffres à bagage plus grands, une réduction des bruits ambiants et des éclairages modulables.

American Airlines étoffe également sa flotte de Boeing, avec l’acquisition prévue de 200 appareils supplémentaires de la famille 737 et des options sur 100 autres appareils B737. Dans le cadre de l’accord passé avec Boeing, American compte prendre livraison de 100 appareils de la famille actuelle de 737NG à partir de 2013, incluant trois options sur B737-800 qui ont été confirmées le 1er Juillet dernier. Toujours selon cet accord, American a également l’intention d’acquérir 100 exemplaires du B737 MAX de nouvelle génération qui sera équipé du moteur LEAP- 1B de CFM International. Cette version remotorisée devrait offrir une consommation de carburant inférieure de 10 à 12% par rapport aux B737 actuels.

Parmi les appareils reçus récemment, American a pris livraison du B737-800 équipé de 160 places avec le nouvel aménagement “Boeing Sky Interior”, avec notamment des coffres à bagages plus larges qui pivotent vers le bas comme sur le B787 Dreamliner, une impression d’espace plus actuelle et des éclairages LED permettant de créer des ambiances différentes à bord.

American Airlines compte acquérir 42 appareils Boeing 787 Dreamliner dont la livraison devrait débuter à la fin 2014. La compagnie a également commandé 15 appareils B777 gros porteurs prévus pour livraison entre 2012 et 2016.